क़िंगदाओ सनकाई समुद्री आपूर्ति कंपनी लिमिटेड की कार्यशाला के अंदर, का उत्पादनडॉक रबर फेंडरपूरे जोरों पर है. फ़ेंडर सामान्य रबर उत्पाद नहीं हैं - जहाज़ों के बर्थ के समय उन्हें भारी बल का सामना करना पड़ता है। इसीलिए रबर मिश्रण से लेकर शव निर्माण तक हर चरण को सावधानीपूर्वक परिष्कृत किया जाता है। तकनीशियन वास्तविक दुनिया के उपयोग के आधार पर फ़ार्मुलों को समायोजित करते हैं: व्यस्त बंदरगाहों को कठोरता के लिए अधिक प्राकृतिक रबर मिलता है, जबकि संक्षारक समुद्री क्षेत्रों को बेहतर मौसम प्रतिरोध के लिए एडिटिव्स मिलते हैं। हवा के बुलबुले हटाने के लिए कच्चे माल को 120℃ पर बार-बार दबाव जारी करके मिलाया जाता है, फिर मुख्य भाग के लिए मोटी शीट और किनारों के लिए पतली शीट में दबाया जाता है।
फॉर्मिंग स्टेशन पर, एक स्टील इनर कोर को एक घूमने वाले प्लेटफॉर्म पर तय किया जाता है, और रबड़ की चादरें परत दर परत डूबे हुए नायलॉन कॉर्ड कपड़े के साथ लपेटी जाती हैं। हाइड्रोलिक रोलर्स अंतराल को खत्म करने के लिए प्रत्येक परत को दबाते हैं। जहाजों की सतह को 50 मिमी मोटी रबर की परत और डबल-लेयर कॉर्ड फैब्रिक के साथ मजबूत किया गया है, जो अन्य क्षेत्रों की तुलना में 30% अधिक सघन है। यह डिज़ाइन प्रभाव के बल को फैलाता है और भारी उपयोग वाले बंदरगाहों में फेंडर की सेवा जीवन को दोगुना कर देता है।
वल्कनीकरण से पहले, सभी शवों को स्थैतिक परीक्षण से गुजरना पड़ता है। अल्ट्रासोनिक स्कैनर छिपे हुए दोषों की जांच करते हैं, और निरीक्षक डिज़ाइन के विरुद्ध आयामों की दोबारा जांच करते हैं। एक बैच में, परीक्षण के दौरान पाई गई छोटी-छोटी कमियों को पूरी तरह से दोबारा जोड़ दिया गया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कुछ भी नज़रअंदाज़ न हो। "फेंडर बंदरगाहों पर रक्षा की पहली पंक्ति हैं। यहां तक कि छोटी खामियां भी जोखिम पैदा कर सकती हैं," गुणवत्ता प्रमुख कहते हैं, जो विश्वसनीय, लंबे समय तक चलने वाले फेंडर प्रदान करने के लिए सनकाई की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
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